隨著城市建設的發展，地鐵也迅速龐大發展起來，盾構機技術（Shield machine technology）廣泛用于各地城市地鐵隧道工程。今天愛密特密封件小編告訴您在地鐵隧道工程中，盾構隧道防水技術是至關重要，如果沒有可靠的防水、密封措施，地下水就會侵入隧道，影響內部結構及管線，導致影響地鐵運營困難及降低隧道的使用壽命。

因此，我們在盾構地鐵隧道中采用什么密封圈材料可以達到防水密封效果？對于密封圈材料而言，一般可采用遇水膨脹后能壓制水的水膨脹橡膠和非膨脹合成橡膠，水膨脹橡膠密封圈的特點在于可使密封圈材料變薄提高密封效果、且施工方便，但耐久性有待檢驗；非膨脹合成橡膠密封圈是靠彈性壓密，以接觸面壓應力來防水（止水）。

  那么，盾構機之隧道密封防水設計結構有哪些地方？

  1.接縫防水設計（溝槽內部填充的橡膠密封墊）；

  2.密封圈結構自帶防水設計（材料要求能對抗泥土的腐蝕）；

  3.嵌縫防水設計（密封管片上預留嵌縫槽）；

  4.Bolt螺栓孔防水設計（采用橡膠密封圈作螺栓密封圈，提高防水設計）；

  5.注漿孔防水設計（采用膨脹橡膠止水密封圈）；

  6.接頭防水設計（采用自粘式防水材料為主的密封圈墊）。

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